近日，日本通過(guò)一項(xiàng)新的法規(guī)，允許無(wú)后視鏡的汽車上路。

　　該項(xiàng)法規(guī)使各供應(yīng)商爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)此技術(shù)，包括日本市光工業(yè)株式會(huì)社和德國(guó)博世集團(tuán)。

　　市光工業(yè)是后視鏡與照明系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。在新領(lǐng)域，市光將研發(fā)智能后視監(jiān)視器Smart Rear View Monitor，將傳統(tǒng)的后視鏡與車尾的攝像頭相連。鏡子內(nèi)是LCD顯示屏，顯示后視攝像頭的視角，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)按鈕控制。市光稱智能后視監(jiān)視器目前已進(jìn)入生產(chǎn)，并將運(yùn)用在一款小眾車型中，外媒預(yù)測(cè)很可能是日產(chǎn)奇駿。

　　日本做出此舉是為改善無(wú)后視鏡汽車視頻技術(shù)。此外，側(cè)鏡也將被取代。攝像頭能在黑暗中更好工作，并且沒(méi)有盲點(diǎn)區(qū)，因此將提高汽車安全性。

　　《汽車新聞》報(bào)道稱，美國(guó)很可能在2018年通過(guò)類似法規(guī)，隨后中國(guó)也將推廣。市光預(yù)計(jì)到2023年前，日本29%的汽車將使用攝像頭代替后視鏡，且12%的汽車將不再有側(cè)鏡。